降本方面，上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分，可以理解为知识产权的使用费用，如专利技术、商标的使用均需要付费，过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血，一方面许可费很贵，另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目，将过去外包的部分研发工作向内迁移。

今年 4 月，由于美国总统唐纳德・特朗普宣布大规模加征关祱引发广泛市场波动，国债收益率飙升。摩根大通预计，美国两年期国债收益率年底将报 3.5%，基准 10 年期国债收益率报 4.35%。周三，这两项收益率分别为 3.8% 和 4.3%。

市场表现方面，机构买入型评级个股今日平均上涨1.49%，表现强于沪指，涨幅居前的有豪能股份（**）、鼎捷数智、三花智控等，分别为5.17%、3.73%、3.07%。

在竞争更加激烈的当下，无论新势力还是传统车企，能否把钱花在刀刃上，决定着产品的竞争力和组织效率，也直接关系到车企在决战时刻能否打胜仗、打持久战。

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克拉齐奥斯本月早些时候在彭博社的一次活动中表示，各州监管拼凑而成的体系 “存在重大弊端”，他支持国家标准，并补充说这将使市场上的小型科技公司受益。

联邦快递周二公布的财报表现亮眼，不仅季度盈利与营收双双超出市场预期，更宣布已完成40亿美元成本削减目标，并计划在新财年进一步缩减10亿美元支出。

技术升级将直接促进当地经济发展。作为就业计划的重要组成部分，该项目将支持职业培训与技能提升，同时推动自由港入驻企业、外部公司、**机构及研究单位之间的创新研发合作。泰晤士自由港目前已创造1400个就业岗位，计划到2030年增至5000个，重点为当地社区提供高技能培训。