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标普500指数上周下跌0.15%，连续第二周收跌。尽管走势疲软，该指数周五收盘较历史高点仅低约3%。中东大规模战争给美股和美国经济经济增添了新威胁——今年特朗普已仓促重构全球贸易体系。

6月16日，众信旅游发布的消息显示，其全国零售业务迎爆发增长，全国零售单周GMV突破亿元，创下暑期销售新高。从众信旅游零售数据来看，暑期亲子家庭占比预计将达六成以上，较2024年有进一步提升。亲子人群对于中长线旅游目的地需求旺盛，其中，赴欧旅游人数同比增长76%左右，北欧和英国目的地增长最为明显，增速分别为50%和75%。其次，非洲及南美等小众目的地人数同比增长分别超103%及178%。

郑迪：对，所以我们看泰达去年130-140亿美元的净利润主要来源于剩下18%不合规部分的备付金收益，18%的不合规备付金赚取了70亿美元，一半利润是来自这个。

由于船东要求提高费用，才愿意令船舶继续通过霍尔木兹海峡进入波斯湾，运费目前已较以色列首次向伊朗发射导弹之前上涨了一倍多。多国海军对地区航运风险上升提出警告，但目前航运似乎基本未受影响。

为此，美联储上周决定将政策利率维持在4.25%-4.50%的区间不变，但鲍威尔的表态被市场解读为具有“鹰派倾向”。市场期待鲍威尔本周的证词能就能源价格上涨、关税政策的影响以及中东局势的潜在经济后果发表看法。

在如今行业极致内卷的背景下，车企普遍将供应商视为“无息资金池”，通过漫长的账期，将本该由自己承担的融资和现金流压力转嫁到了供应商头上。据Wind数据统计，当前国内车企对供应商的支付账期平均超过170天，将近半年；部分车企账期甚至超过240天，也就是8个多月。