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2024年,建龙微纳的营业收入为7.79亿元,同比下降19.90%;归母净利润为7475.62万元,同比下降51.15%;扣非后净利润为6077.09万元,同比下降55.61%。
哈啰在新能源领域的转型尝试也非一帆风顺。2021年进军两轮电动车制造领域时,公司曾投资建设工厂规划年产能超300万辆,但受市场竞争加剧、疫情冲击等因素影响,最终在2025年初收缩转型,关闭部分工厂门店。此次跨界进军复杂度更高的Robotaxi领域,无疑面临更大挑战。
基于吉利集团作为领先汽车OEM和自动驾驶技术开发领域的领先地位,曹操出行构建了国内首个“定制车+自动驾驶技术+出行平台”全域自研闭环智驾生态,并预计将于2026年底推出专为自动驾驶而设的L4级Robotaxi定制车型。
这种“增收不增利”的情况,反映出曹操出行在成本控制和盈利模式上存在严重问题。其销售及营销开支从2021年的5.06亿人民币增长至2023年的8.36亿人民币,对司机的补贴也从2021年的13.47亿人民币增至2023年的20.96亿人民币。大量的成本投入并未有效转化为盈利,使得投资者对其未来盈利能力信心不足,进而在上市首日交易中选择抛售股票,导致股价下跌。