其中，内地访客贡献保费628亿港元，同比增长6.5%，占全港新单保费的29%，相当于每3份新单中有1份来自内地客。这一规模仅次于2016年的727亿港元峰值，位列历史第二高位，且较2023年的590亿港元持续回升。

“这些团将老年客源‘卖’给当地旅游公司，自己则将大部分甚至是全部旅行经费据为己有。”知情人士告诉记者，当地旅行社几乎是零收入接手旅游团，容易发生强制消费，人身安全和正当权益都难以保障。

陈慧表示，这次来的客户都是早已有购买港险打算的，“本来客户都已经决定购买了，这次下调演示利率就是‘临门一脚’，既然要买，那为什么不选择更高收益的产品呢？”

国联民生证券指出，多方因素作用下船舶需求有较强支撑，而绿色船舶造价高、全球主要经济体处于降息周期叠加租赁商方案更加灵活，因此预计后续船舶租赁渗透率有望进一步提升。中国船舶租赁第一大股东为中国船舶集团，持股比例74.38%。

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另一方面，资源化利用执行不到位。按照新标准，慈利县生猪年出栏70万头，实现种养平衡，需大约23万亩耕地就近消纳。慈利县耕地和园地合计90万亩，理论上不成问题。记者走访却发现，慈利县生猪养殖多集中在通津铺镇、东岳观镇、高峰土家族乡等数个乡镇。养殖场与耕地分布不均，若仅靠本地乡镇，难以实现种养消纳平衡。特别是超大型养殖场，粪污体量大，产生时间集中，做到消纳平衡相对更加困难。