对于车企的“60天账期”承诺，一位不愿具名的汽车供应链企业的相关负责人告诉《中国经营报》记者，车企跟供应商相辅相成，都是汽车行业的重要参与者。过往，车企的支付周期过长，对供应商造成的资金压力较大。“如今，我们看到各大车企纷纷将支付周期控制在60天以内，我们作为供应商，非常欣喜看到行业向好发展，‘卷质量而不是卷价格’。”

业主李茉莉就是住范儿的粉丝。线下店的开业让她对住范儿更加信任，觉得它不再是一个“互联网上的小作坊”，而是一个看得见摸得着的靠谱家装企业。她去过两次线下店，最热闹的时候，能看到设计师或销售带着10波左右的人在店里转，或坐着交谈。而住范儿的数据也显示，2022年8月，住范儿线上线下零售业务商品交易总额超过9亿，整个私域用户规模大约在27.6万人。

尤其自2024年9月“并购六条”发布以来，A股并购重组热度持续火爆。在这股热潮中，一些上市公司也将并购重组的目标瞄准了一批准IPO企业。据公开资料不完全统计，自去年“并购六条”实施以来发布的并购重组相关公告中，有29家公司的拟收购标的来自曾终止/撤回过IPO申请或终止上市辅导备案的公司。同时段内，A股新股上市数量也只有85家。每经资本眼研究员经进一步筛选，剔除掉后续又宣布终止收购的公司名单后，目前有25家上市公司收购准IPO企业的事项仍在推进中或者已宣告完成。接下来，每经资本眼研究员将对这25家上市公司的并购重组事项进行多维度剖析，以此管中窥豹，对本轮并购重组浪潮趋势进行探究。

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2020年10月至2021年6月，众泰汽车旗下8家子公司因陷入债务危机，先后被法院受理破产。2021年6月9日，因众泰汽车不能清偿到期债务，且有明显丧失清偿能力的可能，金华市中级人民法院（下称“金华中院”）根据债权人的申请，依法裁定受理重整，并指定管理人具体开展重整各项工作。