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汽车行业产业链长,一辆汽车涉及上万个零件,从原材料到主机厂,中间环节众多,每个交接点都可能成为“灰色地带”,而车企年采购额通常达数百亿级别,一旦腐败滋生,将对企业产生巨大损失。
二是通过人工智能应用提升营运效率:公司正积极将人工智能应用于所有营运环节,以提高效率及减少对人工程序的依赖。在客户服务工作流程中,人工智能在整个项目生命周期中发挥着关键作用,简化了传统上依赖人工输入的活动。就内部营运而言,公司在合同审阅及投标材料准备等大量工作中利用人工智能工具,这大幅提高了执行速度和准确性。
蔚来创始人李斌也在紧抓供应链,靠的是升级管理体系。他在今年4月接受《21汽车·一见Auto》采访时说,蔚来正在推行“透明供应链”的举措,即把几十家供应商接到蔚来供应链体系,了解它所有的成本细节、生产费用细节。“我们希望把供应链全部打开,把钱挣到明处,把浪费减少。”
“当你在摆弄婴儿的安全时,必须有十足的把握,” 斯坦福大学法学教授、生物伦理专家汉克・格里利(Hank Greely)表示,“我们完全不知道经过编辑的婴儿会发生什么。”
一家专注于人类胚胎基因编辑的加州初创公司正在筹集资金,而硅谷众多超级富豪正将目光投向这一医学领域最具争议的技术之一 —— 这一步骤可能通向所谓的 “设计婴儿”。