在竞争更加激烈的当下，无论新势力还是传统车企，能否把钱花在刀刃上，决定着产品的竞争力和组织效率，也直接关系到车企在决战时刻能否打胜仗、打持久战。

美联储于当地时间周三投票提议修改所谓的强化补充杠杆率（ESLR），该规则适用于美国银行、摩根大通和高盛集团等美国大型银行。美联储提议把控股公司根据该比率的资本要求从目前的5%降至3.5%至4.5%的范围，其银行子公司的这一要求将从6%降至相同范围。

Stuart Jenkins、Teresa Alves和Isabella Rosenberg等高盛策略师在周三发布的一份报告中指出，在过去八个交易日中，美元呈现出与标普500指数相反的走势，这与今年早些时候美国总统特朗普发动贸易战后、市场大规模抛售美国资产期间美元与风险资产的正相关模式形成鲜明对比。

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“如果你是看应用层的，特别是to c的应用，可能用的方法跟以前有点类似，也关注用户量增长等指标，但如果你是看中下层的AI创业公司，可能更关心它技术的门槛，技术优势到底在哪里，如果你是做底层的模型，如果你是中间层的软件，可能更多的还是从技术角度去看，到底是跟同类产品有什么样的优势，在客户那边的认可度到底是怎么样，这个就有点像过去看硬科技，还是客户的认可变得更重要，而不是像互联网时代，其实很容易去得到正向的反馈，或者反向的反馈，东西好不好，用户用不用是一个投票的机制，很容易能得到反馈，但如果是底层技术，反馈周期可能更长，所以投资人也会从目标客户那边得到一些相对来说比较直接的反馈，而不是从大的用户数量范围去得到。”他说。

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威瑞森公司近日获得一份多站点5G专网合同，将为英国泰晤士自由港价值数十亿英镑的改造项目提供支持。通过与诺基亚的合作，该项目将运用人工智能数据分析和自动驾驶车辆控制技术提升港口运营效率。