会议听取了全国人大财政经济委员会副主任委员许宏才作的关于2024年中央决算草案审查结果的报告。财经委认为，在以***同志为核心的党中央坚强领导下，国务院及其财政等部门坚持稳中求进工作总基调，按照积极的财政政策要适度加力、提质增效的要求，加大逆周期调节，有效落实存量政策，及时推出实施增量政策，全年经济社会发展目标任务顺利完成。2024年中央决算情况总体较好，符合预算法规定，建议批准该草案。

“航运运价波动大、风险高，通过集运指数期货的创新，航运物流企业有了对冲风险的工具。”上海环世物流（集团）有限公司总裁林杰说。

这只量化策略的产品在近三年并未给客户赚取绝对收益，近三年净值收益率为-4.66%（截止于6月23日）。虽然净值曲线跑赢了同期沪深300指数，但依然录得亏损。

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值得注意的是，800 红利低波，因为增加了“低波”因子，所以这些年其实价格表现不俗，2019 -2024 年年化收益为 9.48%，高于同期标普中国A股红利机会指数的 6.49%。相比之下，800 红利低波在股息及再投资上的收益就相对少一点。

对于这样的市场表现，Wedbush董事总经理Dan Ives解释道：“市场认为，对伊朗的袭击是一种解脱，因为该地区的核威胁现在已经消失了。”

耐用消费品赛道竞争更为持久，也更激烈，值得注意的是，汽车赛道的创富动能，开始向传统车企倾斜，比亚迪王传福、吉利李书福、赛力斯张兴海等车圈资深行家，持股市值均大幅上涨，今年分别提升435亿、273亿、246亿元，而理想汽车李想、小鹏汽车何小鹏的身家则同比分别下跌四成、两成，对比鲜明。蔚来李斌持股市值从去年的108亿元直线跌落至48亿元，跌落榜单。

综上所述，预估6月下旬至7月上旬PTA现货基差仍有刷新年内高点的可能，但伴随着需求淡季来临及PTA去库存利好释放殆尽，7月中旬至8月PTA现货基差将走弱。