现管理基金如下：5GETF（2020.1.22起），创新药ETF（2020.3.20起）、光伏50ETF（2021.1.5起）、沪港深500ETF（2021.2.4起）、券商ETF（2021.3.3起）、基建ETF（2021.4.29起）、双创50ETF基金（2021.6.29起）、银华中证创新药产业ETF发起式联接A/C（2021.12.30）、沪深300成长ETF（2022.9.1起）、央企科技引领ETF（2023.6.26起）、800增强ETF（2023.8.23起）、银华中证国新央企科技引领ETF联接A/C（2024.1.25起）、A50ETF基金（2024.3.6起）、银华中证A50ETF联接A/C（2024.5.22起）、银华中证A50ETF联接I（2024.11.13起）、上证180ETF基金（2025.1.17起）、银华上证180ETF发起式联接A/C/I（2025.2.5起）、现金流ETF基金（2025.4.9起）。

马尔基翁内是哲学专业毕业生，以其敏锐的言论而闻名，他当时正在讨论这家汽车制造商和不断变化的汽车行业面临的挑战，包括不追逐无利可图的业务 —— 菲洛萨和斯特兰蒂斯必须继续解决这一问题。

“展望未来，是时候考虑调整政策利率了，”Bowman还补充说，贸易政策的变化很可能只会对美联储偏好的通胀指标产生“微弱影响”。

在产品供给与需求匹配度方面，陈雳认为，市场上适配中长期资金的产品种类和数量仍相对有限，难以满足不同中长期资金的风险偏好和收益目标。董忠云表示，市场产品供给与投资者需求存在错配。权益类产品供给仍显不足，特别是适合中长期资金持有的低波动、高分红产品较为缺乏，影响了长期资金的入市意愿和投资效率。

货运情报平台 Xeneta 追踪的即期海运价格数据显示，从上海至阿联酋印度洋沿岸豪尔费坎港的运价较 5 月中旬上涨 76%，平均即期运价已达每 40 英尺标准集装箱（FEU）3341 美元。