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Miran还表示,他乐观地预计在特朗普对等关税暂停期7月9日到期之前,美国将与多个贸易伙伴达成一系列框架协议。他指出,协议的达成将取决于其他国家参与谈判的意愿,并称预计将存在一些“顽固抵抗”的国家。不过他强调,不论协议能否顺利达成,CBO对关税带来2.8万亿美元收入增长的估算都不存在下行风险。
塔斯社援引克里姆林宫最高外交政策助理报道称,俄罗斯总统普京不会前往巴西参加金砖国家领导人峰会,而是选择通过视频连线参会,原因是他仍然面临国际逮捕令。
周二美股收高。标普500指数上涨逾1%,当前距离历史高点仅差不到1%。纳斯达克综合指数攀升逾1%,道指大涨超500点。纳斯达克100指数收涨1.5%,创收盘纪录。
温尼贝戈工业公司(WGO)股价周三下跌。这家休闲露营车(RV)制造商公布季度利润和销售额下降,并因经济形势导致需求持续疲软而下调业绩指引。
战略自主性成加方焦点:卡尼宣布正评估弃购88架美制F-35战机,转向欧洲战斗机采购(决定期限夏末截止),并探讨2027年后购置欧制潜艇可能性。国防专家戴夫·佩里指出,此系“二战后最大规模军备扩张”,但公众支持度存疑——民调显示多数加拿大人仅认同原2%标准。**试图淡化“屈服特朗普”印象,强调增资为应对新威胁,但反对党质疑巨额支出将挤压民生预算。
贾皓钧直言中国拥有无可替代的产业链优势。美国虽在科研前端领先,但化工与材料产业已外迁至中国、东南亚和南美。“我们想做的不是给美国大厂提供AI工具,而是直接赋能生产端,进行化学材料、化学反应的源头性创新。”
在竞争更加激烈的当下,无论新势力还是传统车企,能否把钱花在刀刃上,决定着产品的竞争力和组织效率,也直接关系到车企在决战时刻能否打胜仗、打持久战。