2025全球新能源汽车合作发展（上海）论坛（GNEV2025•Shanghai ）于6月24日-25日在上海举行，主题为“汽车产业全球合作新路径”。奥托立夫中国区供应链管理、可持续发展及人力资源副总裁李文豪出席并演讲。

朱自清当年来到梅雨潭，应该也见到了这么多前人的题刻。他有什么新发现呢？第二次来的时候，他见到了这潭水的“绿”，于是单单写出了这一份“绿”。这就是那篇短文能够穿越时光的原因。看见梅雨潭的人何其多也，而看见梅雨潭的“绿”，唯有朱先生耳。

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吴越表示，这是路易威登于上海设立的全新概念地标，独特的“巨轮”造型为全球唯一。船的设计灵感源自19世纪路易威登为越洋旅程打造硬箱的传奇历史，也代表了上海作为“东方门户”的港口文化。

朱家角古镇有一大特点，景区与居民区混杂交错。一方面，景区内仍有原村民，这增加了古镇的“烟火气”和“生活气”，但另一方面，这也使得景区改造面临更大难度，古镇景区品质的提升与居民生活品质提升捆绑在一起。

京都·只为和平合唱团：哈尔滨郊外20公里，一处叫“平房”的地方被围起。6公里见方，人间炼狱。731部队里到底有什么？日本人呀，现在问问你自己。

报道认为未来关注要点包括：经济衰退风险对B2B物流需求的冲击、关税政策变化对国际业务的影响、Network 2.0整合效果、联邦快递 Freight分拆的执行情况，以及管理层能否在史密斯离世后保持战略连续性。

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江永兴指出，中国国内大概有200多个汽车品牌，有10万个车型，新能源车整个车型的迭代速度更快，平均每八个月可能出现一种新的车型，整个产业链条非常长。从供应链的角度来讲，零部件非常多，技术支持也非常复杂，全局的效率实际不高。