一支美国领导的部队正在红海寻求保护那里的航运。但据全球最大船舶经纪公司克拉克森研究服务有限公司的数据，6 月通过红海和亚丁湾的船只数量较 2022 年和 2023 年的平均水平仍下降约 70%。这迫使船舶运营商将航线改道非洲南端，而非通过苏伊士运河 —— 这对往返亚洲和欧洲的船只来说是一段更长、更昂贵的旅程。

“中东睿评”是上海外国语大学中东研究所刘中民教授的专栏，坚持现实性、理论性、基础性相结合，以历史和理论的纵深回应现实问题。

古特雷斯称，他 “多次谴责中东地区的任何军事升级行为”，并补充道，“该地区人民无法承受又一轮破坏。然而，我们现在正面临陷入报复循环的风险。”

近年来，因受行业周期波动、下游市场需求疲软、市场竞争激烈等多重不利因素影响，*ST合泰经营持续亏损，债务负担沉重，资金链断裂，公司深陷债务危机与经营风险。因公司不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力，福州中院根据债权人申请，于去年3月1日同意公司启动预重整工作。

内页标题

3.在拟提起的民事侵权诉讼案件中，上市公司退市与否，都不影响民事索赔侵权诉讼的进程，但有可能会影响诉讼的进度。而进入破产程序(包括重整、预重整或清算)，则影响诉讼进度的可能会较大。如发生代表人诉讼，您可以选择参加或不参加、加入或退出。

回溯事件，根据致同会计师事务所（特殊普通合伙）出具的2023年度审计报告，*ST合泰2023年度经审计的期末净资产为负，触及股票上市规则相关条款的规定情形；同时公司2021至2023年连续三个会计年度经审计扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负，且2023年度审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性，触及股票上市规则相关规定的情形。公司股票已于去年5月6日开市起被实施退市风险警示和其他风险警示。此外，因去年法院已裁定受理公司及其子公司重整申请，自去年11月25日起，公司股票被叠加实施退市风险警示，不过该风险随着公司重整计划执行完毕，已于今年1月撤销。

美联储上周更新了经济预测，将美国今年的经济增长预测从1.7%下调至1.4%，因为决策者们正在消化特朗普关税对价格和经济增长的影响。