世界大型企业联合会高级经济学家Stephanie Guichard在声明中表示：“消费者对当前经营状况的看法不如5月积极。他们对当前工作机会的评估连续第六个月走弱，但仍处于正值区间，与仍然稳健的劳动力市场状况相符。”

在曹操出行看来，未来共享出行将进一步渗透至整个出行市场，主要由两个因素驱动。一方面，中国共享出行每公里成本约为2.7元，比私家车每公里4.50元低近40%；另一方面，私家车保有量在城市地区面临相当大的挑战，包括限制性车牌政策、有限的停车位及普遍的交通拥堵。

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道指涨509.79点，涨幅为1.20%，报43091.57点；纳指涨298.58点，涨幅为1.52%，报19929.56点；标普500指数涨70.00点，涨幅为1.16%，报6095.17点。

澎湃新闻搜索发现，如蓝梦邮轮今年7月12日出发的“上海国客-高知-东京-清水-大阪-福冈-上海国客10晚11天”航次已经提前满员。此外7月8日出发的“上海国客-济州（西归浦）-福冈-上海国客4晚5天”航次的套房和阳台房都已售罄，海景房仅剩下标准海景双人房，其他海景房也都已售罄。

核心观点：中性偏空。伊以冲突带来的宏观大利好推动了很多商品触底反弹，尤其是长期处于跌势的品种，在这轮地缘冲突下更是给了多头的信心，但却没有对国内外糖价造成很大的利多，特别是原糖，并没有涨幅很大，整体还是没有突破通道线上轨。而当下伊以达成停火协议，宏观氛围陡然转弱，在此背景下，内外糖价有很大可能会被动向下，但下方空间在哪儿，可能会锚定配额外加工成本，当然这是个动态变化的过程，如果原糖再次下跌，配额外加工成本就会到5600元/吨以下甚至是5500元/吨，同时6-8月我国进口糖处于季节性放量的阶段，何况2025年1-4月份进口量一直在受到控制，目前原糖价格一跌再跌，加工糖厂有足够利润空间去进口，对国内的现货价格也会形成一种打压。

标普的测试包含了贸易紧张局势升级可能演变的三种假设情景。该评级公司在周二发布的报告中称，在最严峻的情景下，银行利润的中位数降幅达 29%。