证券之星注意到，上市前后，科净源的业务结构已然颠覆。2020年以来，水处理产品的营收占比一路缩水。2020-2022年，其营收占总收入的比重分别为56.14%、55.11%、53.31%，但2023年收入占比下滑至45.78%，2024年又骤降至33.24%。

从上述招股书披露来看，公司产品均处于临床试验阶段。其自成立以来，于整个往绩记录期产生净亏损，同时公司称可能于将来继续产生亏损，且可能无法实现或维持盈利能力。

今年2月，比亚迪开启全民智驾，新车全系标配高阶辅助驾驶，准备以一场价值战，捍卫在20万以下车型的市场份额，进一步拉开与对手的差距。与之相应，2025年一季度末，比亚迪存货增至1543.74亿元，较年初增加33.04%，财报称主要是“市场订单增加备货增加”所致。

这组数据也意味着，比亚迪的现金转换周期——存货周转天数+应收账款周转天数-应付账款周转天数——为负，它代表着比亚迪购买原材料-制造产品-销售产品的过程，实际是通过占用上游供应商与下游经销商两头资金完成的，理论上甚至还能利用时间差抽空理会儿财。

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披露信息显示，高海鑫出生于1988年，今年才38岁，他在2014年才加入公司，到今年也才11年，但是高海鑫虽然年龄不大、在公司任职时间相对于那些元老来说也不算长，但是却很快展现超强的工作能力，获得公司高层器重，其历任董事长秘书、生产总监、销售系统江苏事业部销售总监等职，从普通员工做到了区域销售负责人。

G7的中岛采用了时下流行的镂空设计，上面是双50W风冷手机无线充电面板和杯架。与其它新能源车不同的是，G7并没有配备车载冰箱，中央扶手箱也分两层，上面一层设计了一个较浅的搁物板，平常可以放一些小物品，取下隔板后里面还有一个较深的储物空间。

近日，来自天津的车主雷先生向澎湃公众互动平台“服务湃”反映称，今年4月，他在天津市华奥兴业汽车销售服务有限公司（以下简称“天津华奥兴业4S店”）购车时，销售员以“财务系统故障”为由，诱骗其将定金76195元汇入个人账户。