目前，胡塞武装控制着也门约三分之一领土和七八成人口，控制力辐射至在全球航运中具有重要战略地位的曼德海峡。胡塞武装此前对红海地区美英和以色列等国舰船、飞机等的袭击，对这些国家经红海的航运造成严重影响。

周一日油市场交易价格下跌，股市对冲突升级反应平淡。桑德指出，海运价差是风险和不确定性的领先指标 —— 价差指即期市场价格与长期合同价格的差值，价差越高，表明市场波动性越大，货主面临的潜在风险也越高。“在这种时期，市场价差会扩大。” 桑德说。

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保险业消息人士周一表示，美国和以色列对伊朗的袭击以及德黑兰的报复行动，使得上周中东和海湾地区的货运保险保费翻番。消息人士称，由于霍尔木兹海峡面临的风险增加，运往中东海湾地区的货物战争险保费已从一周前的约0.2%-0.3%跃升至0.5%。七天航程的保费是根据船舶的价值计算的，保费增加将导致每天增加数万美元的额外费用。保险经纪公司 McGill and Partners 的海事主管 David Smith 说：“（费率）情况会不断变化。”

1）数据统计存在误差：报告数据均由Wind数据库、Datayes等数据库导出，可能存在第三方数据库之间口径不一致的偏差问题。同时由于数据存在滞后性，如10月25日披露数据仅反应9月行业情况，因此基于历史数据分析得到结论的指导意义相对有限。

据伊朗新闻电视台网站22日报道，伊朗议会国家安全和外交政策委员会成员伊斯梅尔·库萨里说，鉴于美国对伊朗发动打击，伊朗议会一致同意，“应该关闭霍尔木兹海峡”，但是否关闭须由伊朗最高国家安全委员会最终决定。