“我于4月10日在微信上向深圳市阳光财联汽车服务有限公司支付了3152.5元，该公司为汽车统筹公司。销售人员谎称是保险公司的工作人员。”深圳消费者曾女士称。

从需求方面来看，刘雨萱分析表示，总量上，受需求透支和关税冲击影响，2025年全球汽车产量预期有所下调，预计2025年全年汽车总产量为9200万辆左右，同比降幅在1%以内。从结构上来看，汽车领域铂族金属的中期需求主要由PHEV支撑。铂金受益于新一代PHEV技术的高铂比例，预计2025年全年汽车领域铂钯需求增幅为3%—5%；钯金在替代效应下受益相对较小，难以对冲燃油车需求减量，预计需求降幅在1%以内。供需平衡方面，2025年铂金全年供应增速为-0.4%，需求增速为10.8%，供需平衡为缺口41.2吨。钯金供应增速为-1.7%，需求增速为-8.6%，供需平衡过剩为6吨。预计2025年铂钯价格将呈现分化走势，铂金有望震荡走强，尽管对钯金或有带动，但整体钯金或继续承压。

Nagel一直以来被视为管委会中较偏鹰派的成员之一。他表示，“我们目前在利率方面处于可以等待通胀进一步发展的有利地位。”

对于美国关税政策对通胀的影响，朱民表示，从经济学模型的角度看，从关税到通胀的过渡通常需要5-6个月的时间。由于目前囤货仍比较多，短期内通胀压力尚未完全显现，但到今年9月或10月，美国通胀上升的概率较高，届时美联储的降息决策将备受关注。