公开资料显示，太平洋航运为纯正干散货航运标的，全球最大灵便型散货船运营商。华泰证券此前指出，作为全球最重要的石油运输要道，位于伊朗南部的霍尔木兹海峡航道受阻风险提升，扰动全球海运供应链。航运板块或继24年红海事件后，启动新一轮上涨。其中，国际油运受中东局势影响显著，运价有望在当前低基数上跳涨；集运/干散受中东区域影响相对较小。

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作为国内半导体设备行业的领军企业之一，6月27日启动申购的屹唐股份，凭借开创性的技术和稳居全球前列的产品，构筑起强大市场竞争力，在国内外市场获得认可。截至2024年末，公司产品全球累计装机数量已超过4800台，并在相应细分领域处于全球领先地位。

进入 2010 年代后，CUDA 的下载量有所放缓。尽管该平台让用户能将芯片用于游戏之外的场景，但起初似乎并未给投资者带来回报。“2000 年代末，一些投资者是英伟达的忠实粉丝，在 CUDA 投资的前五年对其持乐观态度，” 播客《Acquired》联合主持人本・吉尔伯特在 2022 年的一期节目中表示，“但到 2010 年代中期，市场需求仍未显著显现，而投资却越来越大。”

霍尔木兹海峡是全球能源运输的关键通道之一。每天约有2000万桶石油通过该海峡运输，相当于全球海运石油贸易的30%，以及全球石油液体消费量的约20%。根据美国能源信息署（EIA）的数据，其中84%的石油运往亚洲。中国、印度、日本和韩国是最大的买家，去年占霍尔木兹海峡原油和凝析油流量的69%。