该交易预计于第四季度初完成，之后拥有 112 年历史的 Guaranty 将保留其品牌标识，并作为资产规模达 279 亿美元的Glacier Bancorp 的一个部门运营。Guaranty 董事长兼首席执行官泰・阿布斯顿（Ty Abston）将担任该部门的首席执行官。根据Glacier Bancorp 过去的收购情况，这种架构很典型。Guaranty 将成为Glacier Bancorp 的第 18 个部门。

数据来源：Wind，截至2025.3.31；中信建投《券商2025年一季报综述：交投活跃驱动盈利大增，政策利好引导格局重塑》，2025.5.16

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在新冠疫情前，Glacier Bancorp 定期收购银行，2015 年至 2019 年间宣布了 8 项收购。疫情导致收购活动暂停，2020 年至 2024 年仅宣布了 2 项交易。Guaranty 是该公司 2025 年的第二笔合并交易，Janney Montgomery Scott 分析师蒂莫西・科菲（Timothy Coffey）预计其扩张步伐将继续加快。

对此，有分析人士警告称，放松信息披露要求、降低或维持上市的成本，往往会以牺牲投资者保护为代价。当监管减少时，投资者面临的潜在损失风险可能上升。

降本方面，上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分，可以理解为知识产权的使用费用，如专利技术、商标的使用均需要付费，过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血，一方面许可费很贵，另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目，将过去外包的部分研发工作向内迁移。

据高盛和巴克莱的最新报告，投资管理公司以近一年来最快速度抛售欧洲资产，并将注意力重新转向美国。巴克莱分析师Emmanuel Cau表示，美股大型科技股重新受到资金青睐。