来到今年3月，财报显示比亚迪应付账款2507.7亿元，应付账款周转天数（即账期）超过160天，同时其应收账款为531.8亿，应收账款周转天数30.5天，存货额1543亿，存货周转天数为90.3天。

*ST合泰表示，通过对照股票上市规则的相关规定逐项自查，公司经审计的2024年度期末净资产为正值，涉及退市风险警示的情形已消除，不存在股票上市规则第9.3.12条规定的任一情形，且不触及其他退市风险警示的情形，公司已向深交所申请撤销因相关规定被实施的退市风险警示，该申请已获得深交所审核同意。

就在当周，A股市场再迎重大改革举措，科创板“1+6”改革细则出炉，设置科创成长层，吸纳未盈利科技型企业，并在科创板推出6项政策举措，包括扩大第五套标准适用范围，试点引入资深专业机构投资者制度，面向优质科技型企业试点IPO预先审阅机制等。同时，将在创业板正式启用第三套标准，支持优质未盈利创新企业上市。

内部“波澜不惊”，外部“悬而未决”。5月经济数据出炉，基本面延续内需偏弱+结构性景气的格局；社零增速在季节性和政策驱动下成为最大亮点，但后续持续性有待观察；高端产业的结构性景气度延续，1-5月高技术制造业工业增加值累计同比增长9.5%，增速高出全部工业3.2个百分点。2025年6月18日陆家嘴论坛召开，“科创”议题关注度再度提升，强调更好发挥资本市场功能、推动科技创新和产业创新融合发展。美联储6月议息会议按兵不动，美联储表示前景的不确定性已减弱，但仍然处于较高水平，制约美联储降息最大的阻碍仍来自于关税和通胀的不确定性——关税如何传导到通胀上，以及时间和幅度。中东紧张态势升级，美完成对伊朗三处核设施的袭击，关注美方介入后续动作。

2017年，采用比亚迪弗迪电池的车企只有4家，到2023年，有34家车企申报了搭载弗迪电池的整车产品。此外，比亚迪通过向特斯拉供应储能电芯、向福田汽车提供DM-i系统等，也将其技术与富余产能变现。