菲洛萨（意大利那不勒斯人）在 1 月份表示，美国的首要任务是提升零售市场份额，包括向客户销售，而不是向车队或企业销售。

这是即将上任的斯特兰蒂斯首席执行官安东尼奥・菲洛萨在被任命为这家全球汽车制造商的领导者后发表的首条***息的一部分。这是他数十年来的座右铭，他花了 25 年时间在该公司晋升，从西班牙一家夜班油漆车间主管的职位起步。

Bowman在谈及经济和货币政策时表示，她支持最快在7月降息，其认为尽管通胀似乎正持续向美联储2%的目标迈进，但劳动力市场风险可能上升。

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51 岁的菲洛萨相对年轻，担任首席执行官后已迅速展开工作。在塔瓦雷斯将他从 Jeep 首席执行官提拔为斯特兰蒂斯美洲业务首席运营官后，他优先考虑修复紧张的关系。

瑞银全球财富管理首席经济学家唐纳文（Paul Donovan）告诉第一财经，眼下投资者主要关注的是，石油和非石油的运输和供应。即使油价小幅上涨，也会推高美国汽油价格，就像贸易关税推高其他价格一样，并可能加剧通货膨胀。此外，海湾地区的旅游业也已面临风险，许多航班已经被取消。

为此，美联储上周决定将政策利率维持在4.25%-4.50%的区间不变，但鲍威尔的表态被市场解读为具有“鹰派倾向”。市场期待鲍威尔本周的证词能就能源价格上涨、关税政策的影响以及中东局势的潜在经济后果发表看法。

“我们需要管理转型，对吧？电动汽车将成为未来的重要组成部分，这不是秘密，对吧？不仅对斯特兰蒂斯来说是这样，对汽车行业本身来说也是如此，” 当时担任斯特兰蒂斯美洲负责人的菲洛萨在 1 月份对记者说，“节奏和速度可能需要稍微重新评估一下。”