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霍尔木兹海峡连接波斯湾与***海,被公认为全球最重要的石油咽喉要道之一。即使石油暂时无法通过霍尔木兹海峡运输,也可能推高全球能源价格、增加航运成本并造成严重的供应延误。根据美国能源信息署的数据,2023 年通过该水道的石油流量平均为每天 2090 万桶,约占全球石油液体消费量的 20%。
我们提出的新解决方案是,通过我们的投资逻辑,将融资需求转化为明确的资金需求和回报要求。例如,VC/PE基金需要资金,我们提供一笔资金(如5000万元),并要求一定的回报率(如50%)。如果项目上市或成功出售,基金需支付本金和约定回报,否则投资失败。这种方式形式上类似于抵押贷款,但不涉及股权转移,但投资者承担股权类的风险。投资者关注的是项目上市后的价值是否在能覆盖本金和回报后仍有一定的安全边际,而基金则获得所需的流动性,同时保留股权增值空间。双方无需就股权价值达成共识,从而解决了传统交易中的核心问题。
需求端,港口价格大幅走高,贸易商捂货惜售,下游抵触心态渐起,区域内成交情况一般,内地市场价格虽涨幅不及港口,但下**业跟涨幅度更加有限,多数企业亏损加剧,加之下游处消费淡季,装置降负预期增强。
马斯克还在他的社交媒体平台X上发帖称:“超级祝贺特斯拉AI软件和芯片设计团队成功推出Robotaxi!!这是十年辛勤工作的结晶。AI芯片和软件团队都是在特斯拉内部从零开始组建的。”
美国此举引发猜测:伊朗领导层可能采取另一种方式施压对手 —— 封锁或实际关闭霍尔木兹海峡航运。这条位于波斯湾入口的狭窄水道承载着全球约四分之一的海运石油贸易。若伊朗成功阻止向中国、欧洲等主要能源消费地区运送油气的巨型油轮通行,将导致油价飙升,甚至可能动摇全球经济。