后市来看，内外价差持续倒挂局面难有扭转，预计后续海外供应商对中国报价依旧有限，进口体量也将持续减量。出口方面，海运费高企背景下，远洋出口受阻，近洋竞争加剧。但从季节性表现来看，东南亚地区订单疲软进入需求淡季，套利空间不足以支撑出口行情，在月底部分航线运费有所松动带动下，拉美、南亚等地的订单尚有出口窗口，预计6月出口量环比也有缩量。整体来看，下半年“内减外增”趋势不改，转换净出口国的速度进入“快车道”。

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公司将中东北非市场定位为长期核心战略区域，文化洞察、本地运营、技术生态壁垒深厚，在中东多次行业洗牌中屹立不倒，目前中东北非区域持续贡献公司超50%的社交收入，公司预计将向欧美高ARPU市场纵深发展。此外，公司估计多个尚处于起量阶段的产品管线，24年整体贡献约10%的泛人群社交收入，或有望支撑未来的业绩突破。考虑到市场拓展，该行预计短期营销费用率或相对维持高位，但长期看，随着获客效率提升，经营杠杆有望逐步释放。

尽管美联储理事克里斯托弗-沃勒上周打破一致立场，发表鹰派言论主张7月降息，但市场仍认为美联储在7月的下一次会议上降息的机会较小。

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截至目前，曹操出行的股权架构上，吉利控股创始人旗下Ugo Investment持股83.9%，相城相行创投持股7.4%，Oceanpine Marvel持股4.3%，农银投资（苏州）持股为1.6%；天堂硅谷天晟持股为1.3%，隆启星路持股为0.7%，东吴证券旗下东吴创新持股为0.5%，桐乡乌镇壹号基金持股为0.3%。