用益信托网资深研究员帅国让向界面新闻记者表示，严监管之下，信托公司更加注重合规经营，从而减少违规行为的发生有关。“但考虑到监管处罚往往存在一定的滞后性，下半年罚单金额仍有超往年的可能性。”

瑞银（UBS）大宗商品分析师乔瓦尼・斯陶诺沃（Giovanni Staunovo）周日对 CNBC 表示：“油价可能开盘上涨，进一步增加地缘政治风险溢价。” 他补充说，目前石油将维持 “风险溢价”，且由于 “冲突可能如何演变尚不清楚”，短期内价格将保持波动。

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具体来看，*ST合泰作为持股平台，主要通过江西合力泰等核心子公司开展业务经营。为彻底化解公司的债务风险，维持和提升公司持续经营能力，需要同步化解江西合力泰的债务危机。根据重整计划，*ST合泰与江西合力泰统筹重整方案的核心，通过依法利用公司重整程序中获得的部分资本公积转增股票、现金及信托受益权份额等，作为江西合力泰的偿债资源，从而妥善保留江西合力泰的经营资质及业务，并全面化解江西合力泰的债务风险，进而化解公司的退市风险。

“在当前水平抛售波动率本质上就存在波动率事件的风险，但为预期波动率飙升而支付权利金也意味着持有一项不断贬值的资产，” 瑞安上周表示。

至今没有。在 1980-1988 年两伊战争期间，伊拉克军队袭击了位于海峡西北部哈尔克岛的一个石油出口终端，部分目的是激怒伊朗进行报复，从而将美国拖入冲突。此后，在被称为 “油轮战争” 的事件中，双方共袭击了 451 艘船只。这大幅提高了油轮保险成本，并推动油价上涨。2011 年对伊朗实施制裁时，伊朗曾威胁关闭海峡，但最终退缩。

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追踪全球石油运输的网站 Tanker Trackers 援引自动识别系统（AIS）数据称，截至阿联酋时间周日下午 3：40，“霍尔木兹海峡内的油轮运输仍在双向进行”。

界面新闻查询过往公开报道发现，自2019年起，信托公司年度罚单处罚金额开始超过2000万元且持续增长。其中，2021年和2022年被处罚金额分别达到7501万元和6814万元。