3、自6月13日以色列攻击开始后的五天内，伊朗石油出口量平均达到233万桶/日，较今年截至6月14日的平均水平激增44%。伊朗正试图在窗口期内将尽可能多的石油推向全球市场，为可能到来的更大****做最后准备。伊朗正以史无前例的速度将原油推向全球市场，同时采取精密的物流调度来规避潜在打击，为可能到来的更大****做最后准备。霍尔木兹海峡是全球最重要的能源运输通道之一。这条33公里宽的航道连接着沙特、伊拉克、伊朗、科威特、阿联酋等石油核心国家，每月通过船只超过3000艘，出口原油超过5亿桶，承担着全球约五分之一的原油运输业务。从航运来看，冲突爆发后，油轮运价和干散货船运价双双大涨，多家船东已开始考虑绕行好望角等替代方案。部分VLCC油轮运费大幅上升。对比1984年-1988年两伊战争时期，霍尔木兹海峡通航船只大面积受袭，油轮运费因战争保险溢价和绕行成本上升涨幅高达50%-100%。当前伊以冲突的不确定性是市场价格的重要的锚。

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在美国袭击之前，牛津经济研究院模拟了几种可能的结果，从敌对行动降级到伊朗石油生产全面停止，甚至霍尔木兹海峡关闭。牛津经济研究院的分析显示，在最严重的情况下，油价可能飙升至每桶130美元左右。

第一，个股层面，局部的主题性热点承接不强，6月，个股间收益分化程度边际收敛至近5年来低位，主动权益自下而上选股找α的难度变大。第二，板块层面，新消费和创新药，两大前期强势板块加速上涨后，短期性价比下降，部分资金止盈不可避免。而前期调整的科创又存在产业突破进展偏慢，重启科创板未盈利企业上市标准将增大未来供给压力等问题，承接能力有限。第三，风格层面，哑铃型策略是主动和量化资金的共同选择，近期两端“缩圈”，演变为银行保险+微盘的极致结构，脆弱性上升，增量资金是判断持续性的关键，建议关注险资举牌动态以及量化产品发行情况。

据多家欧洲媒体报道，乌菲齐美术馆透露，画作虽出现破损，但属于“轻微损伤”，作品已由修复专家带走处理，预计“将在未来几日重新展出”。

2.以行政处罚决定为特征的前置条件取消后，投资者虽然可以直接诉讼，但由于调查手段有限，以立案调查通知或行政监管措施决定作为直接诉讼的依据起诉存在败诉的风险，所以，我作为专业律师提示投资者：行政处罚决定仍然应当作为提起诉讼的必要前提之一。

哈马斯和伊朗的***主义意识形态在巴勒斯坦问题上存在共识，奠定了伊朗通过支持哈马斯介入巴以问题的意识形态基础。伊朗也正是通过支持***主义组织，并建立对抗以色列的“抵抗轴心”，使伊朗作为非***国家成为巴以冲突的主体。

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阿以-巴以-伊以冲突演化的过程和机理包括阿以冲突的巴以化、民族冲突的宗教化、伊以矛盾的结构化等相互承接、相互联系、相互影响。